Храмы России

Убедительно.
Если ни у кого не будет вопросов, вношу уточнения в базу.

_________________
Русские дороги :: Храмы России

Секундочку, как называлась станция Голиковка в 1916 г.?

Вероятно она называлась разъездом Голиковка
http://www.dizzaster.ru/dizzaster.php?id=14059
Это самое раннее упоминание о разъезде, из тех,что я нашёл. Но, наверно, в 1916 г. не могло быть 2 станции на расстоянии 5 км да ещё в одном городе.
Тогда выходит,что РАЗЪЕЗД Голиковка.
Но сам топоним Голиковка появился во второй половине 19 в.
http://www.kareliyarsp.ru/petrozavodsk-history/
И ещё о границе Олонецкой и Мурманской жд:
http://www.parovoz.com/regio/?ID=224.
И тогда ещё к 3-м фото, вышеперечисленным для уточнения, добавляются:
снимок 0229  снимок 0239  снимок 0242   это всё тоже Олонецкая жд.
А снимок 0238  снимок 0241  снимок 0245   эти под вопросом.
Вероятно, что они тоже между ст.Петрозаводск и Голиковкой, но пока точно места не определены.

Так в том и дело, что в 1916 г. были две станции Петрозаводск напротив друг друга.

Напротив это в одном месте справа и слева или современная ст.Голиковка и ст.Петрозаводск были этими двумя станциями?

Насколько я понимаю, станция Петрозаводск Олонецкой железной дороги - ныне станция Голиковка.

Вот у Сергея Прохорова:
http://www.ps-spb2008.narod.ru/murm_petrozavodsk2.htm

Про это фото я написал Сергею. И, что Голиковка была разъездом не позднее 1921 г. только сегодня узнал. Может Голиковка тогда была ст.Петрозаводск- Товарная, (современным языком говоря), а теперешняя Петрозаводск-Товарная была пассажирским вокзалом?
http://www.gov.karelia.ru/News/2006/01/0131_10.html
И АО хотело просто совместить товарную станцию и пассаж.вокзал в одном месте?

Предлагаю до установления обратного, всё-таки использовать прокудинское название "станция Петрозаводск Олонецкой железной дороги" вместо станции Голиковка. В примечании можно указать: "ныне станция Голиковка".

Hеизвестно, где точно граница между дорогами. Однозначно только до ст. Голиковка включительно- Олонецкая жд.
Предлагаю так:
снимок 0237  «Петрозаводск. Общий вид от ст. Петрозаводск (ныне ст. Голиковка)»
снимок 0243  “Общий вид Петрозаводска от Олонецкой жд»
снимок 0244  добавить «(ныне ст. Голиковка)»
снимок 0242  добавить «(ныне ст. Петрозаводск-Товарная)»
снимок 0229  заменить «Мурманской» на «Олонецкой»

С одной поправкой: поскольку мы даем названия снимкам исходя из реалий на момент съемки, то уточнение "(ныне ст. Голиковка)" будет оформлено в виде примечания к названию (а не как часть самого названия).

С уточнениями по жд в Петрозаводске пока решили, но я хотел бы привести своё предположение. Для удобства буду называть станции современными названиями: Голиковка и Петрозаводск-Товарная.
Депо находилось и находится сейчас перед станцией П-Товарная, после мостов через Лососинку и Неглинку, которые строили акционеры Олонецкой дороги. И «северный семафор ст.Петрозаводск» и был, вероятно, северным семафором ст.П-Товарная. А Голиковка возможно была составной частью этой ст.Петрозаводск (П-Товарная). А возможно так и не стала станцией, став разъездом. Маловероятно, что б было две станции. Но в 1917 году всё изменилось.http://www.parovoz.com/regio/?ID=224

Место съемки на дрезине у Петрозаводска

[0245]


"На дрезине у Петрозаводска" - ”не идентифицировано, возможно есть ошибки". Я предполагал, что белое здание -это Олонецкая духовная семинария. Но смущало, что жд поворачивает налево и на здании в правой части нет окон. Но, когда попалось фото 1941г. (казарма финских солдат) и именно вид со двора, то оказалось, что торцевые окна заложены. Можно предположить, что в 1916 г. были заложены только окна на правом торце. Тогда, что одинаково?
1. на крыше слева 2 трубы- большая и поменьше. Справа на фото ПГ много труб- это накладываютя трубы правой и центральной части здания тк здание растянутой буквой "П".
2. слева дом с трубами.
3. здание 3х этажное (у ПГ 1 этаж не виден, но по крыше левого дома видно, что есть еще этаж вниз)
4. окна на втором этаже сверху полукруглые (можно заметить, если сравнивать у ПГ верх окон на 2 и 3 этажах в tiff)
5. линии и окна совпадают, но с искажениями у ПГ, тк снимался ближний план- дрезина, а до дома около 1,3 км. (цвет зановесок, открыты-закрыты окна будет сильно влиять на картинку, потоки теплого воздуха тоже).
6. на правом торце видны линии между этажами (у ПГ см. в tiff)
7. ближний (правый) торец закрывает на центр.части здания окна кроме трех левых. Если провести прямую от третьего окна через угол торца, то попадаем на жд между Голиковкой снимок 0244   и мостом через Лососинку снимок 0239  , 0240. Здесь будет большая погрешность тк разница в соотношении длин 3-е окно-угол торца и угол торца-жд огромно, но все-равно точка съемки будет находится между указанных объектов.
Больше 3х этажных, белых зданий такого размера я на старых фото не встречал. И, возможно, оно было единственное в городе в 1916 г.
«Минусы» вышеизложенного:
1. жд дорога поворачивает влево, было б идеально что б вправо. Но на фото ПГ дальний план сильно приближается и крутизна поворота в данном случае может казаться больше. И линия дороги в черте города могла немного меняться, теперь жд проходит под а/м мостом , т.о. в этом месте была стройка и изгиб жд влево мог не сохраниться (на следующем фото я попытаюсь показать это на конкретном примере), поэтому на спутниковом виде не найти точно такого же изгиба.
2. Не видно озера. Но отрицать, что у правого края фото справа-слева скатов крыши дома не вода, однозначно нельзя. А слева от семинарии лес на неглинском кладбище может перекрывать вид на озеро (см. карту в яндексе).
Снова у ПГ фото Мурманской жд, которое трудно привязать к местности. Исключение в Петрозаводске- фото моста через Лососинку, тк такой мост в маленком городке не скрыть. Сергей Прохоров указывал на подобный факт относительно ст. Сорока, снимок 0332   http://ps-spb2008.narod.ru/murm_soroka1.htm
Но скрытые привязки есть, и это приводит к мысли, что могли вестись секретные записи. Какой толк от отчета, для которого ПГ снимал, если записи к фото перепутаны, часть вымышлена и их не проверить? И тогда специально или случайно красный дом заслоняет часть семинарии- единственный ориентир?
А здание семинарии сохранилось. До 90-х в нем был штаб 6-ой армии ЛенВО.
фото семинарии:
http://heninen.net/view.htm?F=aanislinna&P=k2
http://library.petrsu.ru/collections/red/300_let.html

Congratulations DMITRY,

I think you found the building, but the angle could be different. Maybe the following has more sense. I hope it helps to resolve the issue with the direction of the railroad:



J.

Браво, Juri ! Все мои минусы исчезли: поворот жд, преломления окон, отсутствие озера. Водосточные трубы создавали иллюзию углов и я не увидел, что это одна стена. Две пары спаренных окон на каждом этаже -это 100%. С Вашей помощью точка съемки - современная ст.Голиковка или чуть правее тк не определить на сколько ближняя стена перекрывает дальнюю. Спасибо! 0245 становится 3-м фото с этого места. Логично предположить, что столб справа- выходной семафор (любой) со станции (разъезда). И тогда точка съемки находится в границе станции. Статус Голиковки не определен и название сохраняется. А изменяется пояснение: «Место съемки (современная?) ст. Голиковка. Белое здание справа- Олонецкая духовная семинария».

I agree, the location where the photo was taken, had to be a bit more to the East from the Golikovka station. The layout of the chimneys on the roof of the Seminarii indicates it. Prokudin-Gorskii's assistant could shoot this photo at the coordinates 61°46'18.02"N 34°23'14.81"E, providing that the railway was at the same place as today:



J.