Храмы России

Виды шуерецкого церковного ансамбля:

[0343]

http://www.alexandra-goryashko.net/kandalaksha_around/history/vexov_kem_sumposad_2014.htm


http://www.rusarch.ru/linnik7.htm



Церкви в 1886 и 1916 г.г. на снимках В.В.Суслова и С.М.Прокудина-Горского:

Село Сороки. Общий вид.

[0324]

Фото Свято-Троицкой церкви из книги С.В.Кошкиной "Сорока-Беломорск. 1419-1938. Краеведческие записки." Петрозаводск, 2013 г.:

……………………………………………………

Вид на бухту (у села Сороки).

[0328]

Фото Я.И.Лейцингера из книги «Северный край. Иллюстр. альб. Архангельской губ.», изд. 1914 г.:


http://www.alexandra-goryashko.net/kandalaksha_around/history/vexov_kem_sumposad_2014.htm

Зосимо-Савватьевская церковь в Сороке.

[0327] [0325]



Церковь в честь преп. Зосимы и Савватия расположена на месте часовни, где в 1429 г. встретились Савватий и Герман. После они переплыли на Соловецкие острова, где под Секирной горой (в 7 верстах к северу от воздвигнутого после монастыря) водрузили крест, поставили келию и прожили шесть лет в полном уединении.
В часовне 27 сентября 1435 г. представился Савватий и в ней же он был погребен. В 1471 г. при игумене Соловецкого монастыря Зосиме мощи преп. Савватия были перенесены в монастырь "по 36 летех преставления его" и положены в землю за алтарем Успенского собора.
В 1676 г. вместо старой часовни выстроили другую: «небольших размеров с приподнятой на два аршина четырехсторонней кровлей, поддерживающей собой увенчатый главою и осмиконечным крестом полуторосаженный осмерик.»
В 1855 году епископ Архангельский Александр, убедившись в ветхости часовни, предложил построить каменную «с приличным иконостасом».
Скудность собранных средств позволила только начать дело «обращения часовни в церковь».
В 1862 г. в Сороке сгорела Троицкая церковь снимок 0324   и указом консистории в 1867 г. сорокскому притчу было предложено перестроить часовню в церковь. Здание подняли на 4 венца, пристроили алтарь, закрыв его на три ската (на снимке 1916 г. крыша алтаря двухскатная), поменяли крышу на часовне, покрасили осмерик, шейку, крест, под здание подвели фундамент из плоского камня.
Новоустроенный храм освятили 2 марта 1868 г.

…………………………………………………………………
Хронология перестойки церкви по материалам книги С.В.Кошкиной "Сорока-Беломорск. 1419-1938." Краевед. записки. 2013 г.

Станция Сорока. / [Станция Сорокская Бухта].

[0332]

23 марта 1926 года газета «Красная Карелия» сообщала:
«На станции Сорокская сгорело станционное помещение. Приезжающим негде остановиться. Узенький коридор одного из домов, куда пускают пассажиров, всегда переполнен. Люди почти сидят друг на друге.» (С.В.Кошкина).
Современный вокзал ст. Беломорск находится на другой стороне жд, слева при движении к Мурманску, севернее поворота, который виден на прокудинском снимке (ПГ снимал на юг, к Петрозаводску).


Свежие постройки на 0331 должны быть в районе вокзала, точнее перед вокзалом. Это подтверждало бы привязку снимка ниже Угольного порога, но найти этот сарай на 0324 не удается.

[0331] [0324] [0325]

На 0325 характерное окончание наличника на фронтоне сарая, такое же и на рыбацком сарае 0331. Этот сарай мог бы находиться за крайними сараями (красная стрелка).

Над крышей длинного барака виден шпиль(?), это какой-то технический элемент? Вышка?

Здание, стоящее торцом, очень интересное — частично перебрана кровля и заменена новыми бревнами.
И еще, в этих двух крупных зданиях нет печных труб. Значит это не жилой барак. Склады?

_________________
Русские дороги :: Храмы России

Где сняты сети ?

[0331]

Шпиль за зданием, вероятно. Если крест, то не видно поперечин.
В отремонтированном - есть труба, на чуть выступает на коньке, на границе старых и новых досок. В новом - печки еще не успели построить.
Здания и бараки без труб:

[0306] [0307] На 0306 труба-времянка.
[0315] Здесь тоже труба-времянка.
...............................................................................................................


[0331] [0332]

На этих снимках только однотипные туалеты, но в разных местах. Что может говорить об одной станции.

[0229] [0297]

Сети у ст. Шуерецкая?

[0331]

Николай Копылов привел аэроснимок р-на с. Шуерецкого 1943 г.
http://temples.ru/forum/viewtopic.php?p=19269#p19269
Станция в 0,5 км от села на правом берегу, там участок с 2-мя путями и постройки (на др. аэроснимке, см. http://temples.ru/forum/viewtopic.php?p=17604#p17604).
Но участок «В» на аэроснимке (в 3 км от станции) напоминает задний план этюда с сетями, который отнесен нами по зерк. метке к Сороке. Место этюда до сих пор не найдено в Беломорске.

[0331]

Все же искать место надо в Беломорске. Мостки по берегу были только в Сороке, а у шуерецкого моста их не было. На морском судне не могли проплыть выше с. Шуерецкого (мелко и мост) и незачем.

«Мжд. Краткий очерк постройки жд на Мурман с описание ее района», Петроград, 1916.
http://kolanord.ru/html_public/col_Osvoen-KS/MZHD-Krat-ocherk_1916/index.html#1/z

[0324]

Вид на эстакаду в Сорочей Губе в конце 1916 г.

[0329]

«Мжд. Краткий очерк постройки жд на Мурман с описание ее района», Петроград, 1916.:
http://kolanord.ru/html_public/col_Osvoen-KS/MZHD-Krat-ocherk_1916/index.html#1/z

Ж.Д. Дамба в Сорочей Губе. [1916 год]

[0330]

Строительство дамбы – забивка свай паровой бабой, 1915 г. Фото из Нац. музея РК.
http://rk.karelia.ru/special-projects/uroki-karelskogo/zheleznaya-doroga-raududorogu/

Станция Сорока. / [Станция Сорокская Бухта].

[0332]

В Лодейнопольском краеведческом музее имеется фото:
"Проектъ пассажирского здания стц. Сорока площадью 58 м.кв. с фасадъ со стор. пути".
На снимке здание аналогичное вокзалу на ст. Медвежья Гора. По факту на ст. Сорокская Бухта к 1916 г. был построен вокзал барачного типа (сгорел в 1925 г.)

Или в планах было, как минимум, два вокзала архитектора Р.Габе, или по каким-то причинам было решено это здание в стиле модерн построить в Медвежьей Горе, а не в Сороке.
Вероятней первый вариант т.к. медвежьегорский вокзал сильно выделяется из типовых вокзальных зданий Мурм. жд и непонятно зачем было тратить деньги и время, и приглашать известного архитектора только для одного здания.

http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=7575386
http://goskatalog.ru/portal/#/collections?q=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%B4%D0%B8%D0%BD-%D0%93%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9&museumIds=849&imageExists=true
http://ps-spb2008.narod.ru/murm_medgora.htm

Выше рассматривались версии о 2-х вокзалах арх. Р.Габе. Но, возможно, 3-я версия ближе к истине.
Первоначально планировалось строить жел. дорогу только до Сороки. На конечной станции и должен быть красивый вокзал. Когда дорогу продлили сначала до Кеми, а потом до Мурмана, то не стало причины строить этот вокзал на промежуточной ст. Сорокская Бухта в т.ч. и потому, что чем севернее, тем более запаздывало строительство.
В итоге вокзал в стиле модерн был построен на ст. Медвежья Гора.
Вид современного здания искажен пристройкой барачного типа справа, но понятно, что в размерах 1916 года вокзал функционировать не мог.


Вокзал на ст. Медвежья Гора
http://turbina.ru/guide/Medvezhegorsk-Rossiya-86881/Foto/Stantsiya-Medvezhya-gora-57925/photo1032935/#!

Подробная карта окрестностей села Шуерецкое: http://xn--90ax2c.xn--p1ai/catalog/003452_000114_67/viewer/?page=166


В книге есть и другие карты и планы окрестностей Мурманской ЖД.

Карта интересна тем, что от ст. Шуерецкой есть ветка в карьер. Но "Карьер Киросский" южнее, между Сегежей и Май-губой, безымянный карьер еще южнее, где-то у Масельской.
http://prokudin-gorskiy.ru/tree.php?mode=1&ID=195&label=on&Count=20&nopage=5

[0314] [0309]

Окрестности Сегежи есть на страницах 26, 132, 141. От отновной дороги есть ответвления, но в карьер они идут, или нет, неясно.